merci beaucoup... au travail maintenant

Quand la béquille latérale est dépliée, pas possible de démarrer…

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un innova de août 2006 : 16.500 km première main, carnet d'entretien à jours (révision tous les 3000), pneus neufs, payé 950€ (avec 2 casques et une chaîne antivol). Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec (temps exécrable sur le 06 depuis le début de la semaine). J'ai découvert ce type de 2 roues en Afrique (Burkina) où je me rends fréquemment et où je roule avec une Yamaha Fresh 100cc.
Le démarreur ne fonctionne pas. Lorsque j'ai essayé la moto, rien, mais après avoir roulé une trentaine de km pour la ramener chez moi, juste un clic.
D'après la vendeuse, la batterie est à plat (moto de son père, peu utilisée depuis le début de l'année). Après vérification, il semble que ce soit la batterie d'origine Honda. Je l'ai rechargé car elle était légèrement en dessous de 12,4V. Désormais, elle est à 12,6V à l'arrêt et lorsque le moteur tourne au ralenti, le voltmètre indique 12,31V, mais toujours juste un clic si je veux actionner le démarreur électrique (nickel au kick).
Mes questions : le problème vient-il de la batterie ? Elle est vieille mais elle semble avoir une charge correcte ? Je voudrais être sur de mon coup avant d'acheter une nouvelle batterie ou de m'orienter vers une intervention sur le démarreur.
Merci beaucoup pour vos réponses et bravo pour ce forum.

Bonjour et bienvenue faso377, quand la béquille latérale est en place on ne peut plus démarrer, mais on n'entend pas de 'clic' non plus; je penche donc aussi vers un souci du démarreur électrique; ce qui n'est pas trop grave en soi puisque le démarreur au pied fonctionne.

hello faso comme bwaje, pratiquement sur que ce sont les 2 charbons du démarreur, c'est facile à changer + ou - 20 € chez honda ca me faisait la meme chose "clic " ca m a pris une heure 30 j ai eu qu un seul souci, un des deux aimants demi cylindrique s'était décollé, résolu par collage a l'araldite( genre colle exopy) nikel (+1h) au final parfait bonne réparation a+

non, mais tu vas chez n 'importe quel concessionnaire honda, le mien l' a eu en - d'une semaine il te trouve la reference car ce sont des pièces d'usure et avec le manuel d'atelier un jeu d'enfant t inquiète si j y suis arrivé c'est hyper possible +++++

Pour le fonctionnement des feux au contact, mon Inno fait la même chose que le tient. Pour la batterie, j'ai toujours celle d'origine, c'est à dire comme toi, modèle de 2005 avec 30000kms au compteur. La 1ère année, je n'utilisais jamais le démarreur et utilisais systématiquement le kick, et au 1er hiver, la batterie est tombée en rade et je l'ai rechargée avec un chargeur que j'avais pour batterie de modélisme (500mA). Depuis, j'utilise toujours le démarreur si la machine a roulée dans les deux jours précédents, sinon le kick. De cette manière la batterie est sollicitée ce qui prolonge sa durée de vie. Cette année, je la sollicite encore plus avec des sous-gants chauffant (à peu près 30W), j'ouvrirai un sujet de discutions à ce propos car c'est le luxe intégral !!

@kero13 : des sous gants chauffants ! Vite, vite avant que l'hiver ne parte alors … @faso377 : Avant de changer la batterie vérifie bien les liaisons qui peuvent être susceptibles de provoquer des faux/mauvais contacts; il y a un sujet là dessus quelque part, car d'autres ont eu des soucis avec les voyants de passage de vitesse.