Pijo lance un "Cub", ressemblant étrangement au "Wave argentin". Il a été exposé au salon de Milan. Lancement prévu au premier trimestre 2010. Quelques caractéristiques: Moteur : Monocylindre 4 Temps à refroidissement par air 4 rapports à embrayage semi-automatique Cylindrée : 124 cm3 Suspensions AV : Fourche hydraulique ø 26 mm Suspensions AR : Double amortisseurs hydrauliques Freins AV : Disque ø 220 mm Freins AR : Tambour ø 110 mm Taille pneu AV : 2,5x17f Taille pneu AR : 100/70x14 Capacité du réservoir : 3,8 litres Poids : 91 kg (léger comme une plume !) Prix ????? NC Une roue de 14 pouces à l'arrière et une de 17 à l'avant: cette option bancale devrait permettre d'avoir un petit coffre de plus grande capacité sous la selle. Le tablier avant me semble un peu plus large et le porte paquet monté en série. Opinion personnelle: Il est vilain comme tout .... Peugeot, va t'il réussir sur le marché Européen, là où Honda et Suzuki se sont cassés les dents !!? Source CARADISIAC

Je n'y crois pas un instant, il s'agit d'un grossier montage photoshop…Sur ce quelques constatations esthétiques : les jantes sont affreuses, ainsi que les clignos (20 ans d'âge?), le carénage noir avec grosse ouverture est fait pour les températures des tropiques…maécaniques : Avec un 14" à l'AR on va avoir l'impression de conduire un chopper; il faudrait tout de suite le modifier pour lui mettre un guidon 'long horns'…

Le Monsieur de chez Peugeot va sans doutes être ravi de l'enthousiasme dithyrambique, que tu réserves, Bwaje, à son nouveau modèle: "Qu'est-ce que c'est que, cette m.....!!!" Il s'agit bien d'une photo prise à L' EICMA; derrière en blanc et noir, on distingue leurs nouveaux "50". Eh bien ! A côté, l'Innova injection est une pure beauté ! Mais rien n'indique qu'il ne va pas se vendre, "les goûts et les couleurs" !! La "tronche" d'un Ludix n'est guère plus engageante ! Grâce au site de Stonac, le tableau de bord avec l'indicateur LCD de rapport engagé !

Effectivement l inclinaison du logo voxcity avec en tout petit Peugeot me semble suspect, mais je ne suis sûre de rien.
Mais si cette info est reel, alors ce sera un échec commerciale supplémentaire quelque soit le prix.

Il n'est pas impossible que les photos de presse aient été retouchées par le staff Peugeot; je plaisantais quand je disais que c'est un 'fake'; Peugeot à envie de s'essayer au cub…On va voir ce que ça va donner!

C'est vrai qu'on pourrait croire à un "gag" en admirant ce sublime Pijocub ! Pour tout dire, je m'en fous royalement de cette "Voix de la cité " (ça sonne bien !), étant donné que je n'ai nullement l'intention de l'acheter. En revanche, ça m'amuse de voir comment ils vont essayer de nous le vendre. Peugeot va t'il communiquer un minimum dessus ? Les concessionnaires vont-ils jouer le jeu ? Où bien ça va se passer comme pour l'Innova: Modèle expo (quand il existe !!) relégué au fond de la concession sous l'escalier: "Vous êtes vraiment sûr que vous voulez l'acheter, parce que le SHI, c'est autre chose !!! Ah non! vous ne pouvez pas l'essayer ! Pour les couleurs, vous avez le choix entre le gris et le gris ! et le porte-clef n'est pas facturé: offert par la maison...."

Oui, c'est clair que si ce proto est fabriqué en série, ça risque de poser plus de problèmes qu'autre chose à Peugeot; mais s'ils sont mieux finis que des modèles chinois de base, pour quoi pas en acheter un quand ils seront soldés (comme les Address) car derrière il y aura le réseau Peugeot pour fournir pièces et assistance.

C'est moins la réputation du fabricant que le cahier des charges de Peugeot qui compte; ils n'ont surement pas envie de se retrouver avec des brélons qui reviennent en garantie tous les 4 matins; donc, si ce CUB franco-chinois voit le jour, ce sera un peu comme le Spigaou, une chinoiserie améliorée.

En tous cas Peugeot fait sous-traiter la fabrication du LXR en Thaïlande , ou adapte des pièces italiennes (moteurs Aprilia je crois), et est présent en Chine pour les bagnoles et désormais pour les 2 roues; Lire Motomag et Scooter station. La contrepartie, c'est la délocalisation et certainement à terme la fermeture des usines françaises qui fabriquaient encore des scooters.

"Y'a quand même une grosse différence entre un concess' Peugeot et un Honda : le Peugeot est habitué à vendre du 2 roues pas cher "
Le remarque de n°6 n'est pas fausse. C'est vrai que quand tu débarques chez Honda pour parler d'Innova, on te regarde comme un nouveau pauvre ou comme un clodo, enfin je suppose vu que le mien est d'occase.
C'est pas la même clientèle en effet.

En même temps, chez Peugeot ils ont des trucs plus chers : Le Satelis 500 à 6599 €, c'est plutôt celui là qu'ils veulent vendre.

Tout ce qu'on peut espérer c'est que Peugeot mette les moyens (pub, motivation des vendeurs etc) et en vende suffisamment pour que... Honda, inventeur du concept, se bouge un peu le c#l à son tour !

Yamalo, c'est surement a la base une yam avec des soudures en Chamallow...
Au fait c'est quoi n'importenawak????

yamalo c est une chinoise qui reprend le look d une japonaise, voila, mais la construction on en parle meme pas
meme le levier d embrayage m est casse dans la main en debrayant, c est fait avec du metal granuleux extremement mauvaise qualite
voila comment on se retrouve a 55 km de piste de chez soi a madagascar, comme un con avec une moto inutilisable et qu il faut imperativement pousser
bien entedu il n y aucun suivi chez ces marques, et pas de pieces. le concessionnaire m ayant explique le lendemain qu il attendait lui meme une une commande de pieces depuis 3 mois
mais heureusement les malgaches sont les champions de la mecanique, et on m a fait sur le trotoir avec un vieux bout de ferrail un veritable levier d embrayage, qui marche mais avec beaucoup de jeux.
bref yamalo c est nul mais ca coute 650 euros et ca permet de viisiter toute l ile de mada entierement autonome.
alors......

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