Salut à tous, j'ai eu l'occas d'essayer une veste cet aprèm : il s'agit de la Belstaff en Wax coton en coton épais huilé totalement étanche et respirant, doublure technique respirante, ceinture ... des protections sur les épaules et coudes, pas sur la colonne ... tout ça à 470 je crois, en négociant je pourrrais peut-être l'avoir à 440.
Esthétiquement, ça le fait bien, mais je ne suis pas sûr du résultat par une température inférieure à 5 degrés.

Est-ce que quelqu'un en a une, ou en a entendu parler ?

Veste Carrefour longue à 70 euros en gros nylon avec doublure amobible et plein de poches, testée par -10° avec gilet dessous, il faudrait être fou pour dépenser plus....

Re salut Domiscooter ,

si tu vas sur le site BLH MOTOS , la veste dont je te parle est le modèle VOYAGEUR 2 ..
A+ et bon achat .

(merci pour vos reférences)
Je suis obligé de prendre des vestes genre 3/4 parce que je fais 1.86 et que les blousons ne sont jamais assez long pour moi, donc exit les blousons cuir ... par contre, l'idée du cuir me sied bien, la même existe d'ailleurs en cuir chez belstaff (modèle KNOCKHIL, mais à 760 euros ... la ça fait mal !
Sinon la belstaff "classic trophy" (http://www.speed-wear.net/belstaff-classic-tourist-trophy-p-474.html) dont je vous parlais, peut être qu'elle n'est effectivement pas assez chaude (?), mais pour bien comprendre je précise qu'il s'agit d'une qualité de coton très spécial, graissé, donc complètement coupe vent, imperméable et respirant, la doublure est aussi en coton. En plus il y a la partie amovible en isolant technique respirant ... en fait le mieux serait de l'essayer.
Le problème c'est que si je l'achète, et que je me pèle autant même un peu moins (vu que je me pèle grave en ce moment), j'aurais un peu l'air d'un c. (comme dirait Brassens). Mais aussi, je ne voudrais pas passer à coté de quelque chose par a priori.
Quelqu'un que je connais qui faisait des distance de centaines de kilomètre en moto dans le nord de la France pendant les années 50, avec une moyenne cylindrée qui avait à peu près les performances de l'innova, m'a dit que sur le costard, il n'avait qu'une combi en double toile coton égyptien d'une qualité telle qu'elle était parfaitement étanche sans aucune membrane et surtout, il n'avait pas du tout froid !
Ok, une combi, mais dans le nord sur des centaines de kms !

Oui effectivement, les produits Barbour sont comme ça je crois; sinon le mieux pour le froid c'est la peau d'ours blanc, se graisser le corps avec de l'huile de phoque, mais là tu es vite fait bien fait interpellé par la maréchaussée vu ton look de hippie, et quand tu arrives bosser tout le monde te fuit parce que tu empestes.

Moi c'est la bicyclette . Il fait vraiment trop froid pour moi. et puis ça glisse.

si tu arrives à convaincre le vendeur que tu enfiles la veste à 500€ et que tu sors faire le tour du paté de maison en scoot pour l'essayer, dis-nous vite où ce trouve ce magasin. :) C'est pas évident comme achat, vu le prix de la veste. t'as raison de te renseigner à droite à gauche.

Je trouve que la doublure thermo alu est assez efficace. Dès qu'il fait plus de 5°, je ne mets même pas de pull.

Hum, les habits de motard sont efficaces mais pas seyants, je me vois mal aller à une réunion de travail habillé comme Mel Gibson dans Mad Max, la solution chasseur n'est pas vraiment convaincante non plus. Reste une possibilité : s'habiller en tenue Tout terrain sur l'engin, et se changer ensuite une fois arrivé.

ah ah que de pleurs !!! j ai froid na na na et oui en moto on se gèle l'hiver mais bon ca conserve non !!! bref vous parlez de protection, bon a part les protections sur les cuirs de piste , sur route et surtout avec la trapanelle y en a pas besoin au plus les protections ne peuvent que limiter l' hématome en cas de chute mais nullement la fracture ou pire !!! les protection protegent en cas de glisse mais pas en cas de choc avec un obstacle malheureusement pour le froid j ai posté deja sur ma veste blh ( 100 euros ) avec la doublure thermique vraiment super et légère bon y a des protections enfin légère quoi et au épaules déjà que je suis large , je ressemble a un footballeur américain mais je reste présentable en costard dessous pour les jambes il y a des caleçons fin thermique chez décathlon sous le jean ca tient chaud, c'est fait pour la randonnée ou les courses de fond mais j'avoue ne pas avoir froid aux jambes en général , sinon un panpalon de style kway progere bien du vent froid quand on roule j'en ai toujours un dans le coffre de la trapanelle ou le top case des motos car il ne prend pas de place et si ca caille vraiment ou un coup de flotte hop je l'ai de suite ( acheté chez decathlon aussi !!)

1 - je suis parisien, je suis a Marseille depuis 91 ok ok je suis frileux c'est vrai 2 une chochotte ben un peu !! mais faut que l'on se rencontre autour d'un café !! pour en débattre c'est vrai a pourriere ca caille , ben j'y suis souvent car ma fille y habite avec sa maman donc si dans le coin tu vois passer un transalp a la vitesse super sonique c'est moi et oui toujours a la bourre !!! enfin il y a la légion et leur pinard est super comme anti gel !! bref j ai un boulon fury ( cordura je crois)taille xl avec protections dans le dos épaules coudes et il coupe bien du froid et étanche bon faut recoudre la fermeture éclair et un point dans le col bref un peu de couture quoi mais un vrai blouson de motard je te le donne avec plaisir si il peut te dépanner moi je préfère la forme 3/4 et la tu te sentiras plus en sécurité pour profiter pleinement de ton inno pour les pieds j ai un pote qui m'a vendu des rangers en gore tex ( un bidasse ) elle sont super pour la bécane et moins lourdes mais elles doivent bien protéger en cas de gamelle je les ai a 50 euros voila si tu en as besoin je peux voir avec lui je les utilise que pour la moto pour moi c'est mieux qu'un paire de botte pour la bécane et qui font le double attention pour les fringues moto il y a beaucoup de marketing , seul une combine de cuir protège en cas de glisse et la protection dorsale dans le dos permet de mieux glisser sur le dos mais, c'est valable que suis un circuit car il n'y a pas d'obstacles tu as juste des brulures fractures des pognés chevilles doigts ect !! ( heu je me suis bien vautré sur différents circuits !) mais sur route c'est une autre histoire !!! avec ou sans protections si tu tapes dans une caisse, un rail ( a dieu !) ou un mur !! ps la chochotte c'est moi heu je roule avec le lead de ma femme en ville ( j aime bien sa patatte au démarrage et son confort par rapport a l'inno !!!)

c'est de la cascade a la bebel !!! un truc quand on tombe essayez de mette les bras croisés sur le torse ok pas facile avec la peur ! avantage on protège nos organes vitales évite de trop se casser les bras , pognés et coups aux coudes le roulez boulet ( pas bourrer hein) est plus facile ca évite la chute en marionnette car le réflexe est de mettre le bras ou la main pour amortir la chute mais c'est la ou on casse tout !!! et la tete , .... alouette je te casserais

Mais il faut quand même admettre que si l'on est bien protégé à toutes les articulation, eh bien dans les cas minimes et un peu moins minimes, on s'en sort beaucoup mieux. De mon expérience du Roller, ça casse entre les protections en cas de chute : Je m'explique : j'ai une coudière et une protection de poignet, je tombe sur le bras, eh bien je me pète le bras entre les deux… Je reviens sur le sujet initial : Les vestes, pour vous signaler des soldes chez CDiscount.

Bien trop cher pour moi ces vestes. J'ai un blouson en cuir qui a du me couter (neuf) moins de 100 euros, je met plusieurs couches en dessous et basta. Car c'est ça l'idée, empiler des habits et finir par un dernier plus fermé. Ce que fait le wax cotton, tu le fait avec un T-Shirt+pull+veste. Je ne me suis rien cassé en Roller, car je n'en fais pas, j'aime pas trop…Mais ces observations viennent des nombreuses fractures qui sont arrivées à des personnes que je connais, et le témoignage d'un médecin en ce qui concerne les protections.

<HS>
Petit bémol en ce qui concerne le roller (le pratiquant depuis 2 décennies):

Sur les protecs, on peut facilement glisser en cas de chute. On apprend même aux débutants à tomber volontairement en glissade sur les genoux et poignets: les protections à ces endroits font le boulot de freinage, et si c'est bien fait on ne sent absolument rien.

L'histoire des fractures entre les 2 protecs: il faut y aller quand même pour se casser l'avant-bras en roller... alors qu'une rotule ou un des petits os du poignets c'est bien plus facile... (à la louche, je dirais que 90% des fractures en roller sont les poignets).
</HS>

oh domi !!! ouvre les yeux quand je te fais des appels de phare a pourrieres !!!!!! bon ca ce réchauffe dans 1 mois le début de la baignade !! au fait c'etait pas terrible au " casque bleu " ? je suis a pourriere samedi matin prochain pour inscrire la petite a l'école donc pour le kawa on doit pouvoir se le boire eh oui j ai vu domi sur nos belles routes de Provence , bon en pleine cambrousse un mec en inno ca pouvait être que lui a 60 km/h bien a droite et bâché

La classe, ces vestes!

Pas très cher, vu la technicité, 200 € maxi selon les modèles. Le site français fait des soldes en ce moment et il y a de superbes vestes de 90 à 140 € (livrées en 48h). Je vais en essayer une ce w-e en Italie. J'aime l'idée d'une veste conçue pour la moto mais qui n'a pas le look moto parce que 1) je peux aller bosser avec 2) un look "super motard" sur l'Innova ça fait... comment dire... un peu décalé ?!

Achetée hier et testée aujourd'hui dans la pluie et le vent : veste Tucano Urbano Libeccio 837. Excellentissime ! Elle coute dans les 160 euros, avec protections amovibles aux coudes et doublure hiver. En Italie, je l'ai eu à 130 euros

J'ai essayé la Corto, mais finalement, j'ai préféré l'aspect "modulaire" de la Libeccio : c'est une veste 4 saisons alors que la Corto, très chaude, et moins adapté au climat azuréen... Mais tous les modèles sont vraiment très chouettes.