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Asie: Boîte de vitesse

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    • CommentAuthorchaip
    • CommentTimeJul 28th 2010
     
    Depuis mon petit accrochage, sic !!! Et après le passage en reparation chez suzuki, j ai la pedale de changement de vitesse qui a une course plus prononcée. Cela veut dire que je dois appuyer plus loin pour changer les vitesses, pour retrograder je trouve que c est meme limite dangereux. Est ce que quelqu un sait ce que cela peut etre ?? Seigneur Trap, si t as des infos...... Je trouve meme que la boîte craque ou gratte aux changements de vitesses
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      CommentAuthorKero13
    • CommentTimeJul 28th 2010
     
    ça doit être le réglage de l'embrayage. Si c'est comme sur l'Innova, il y a une vis et un écrou sur le carter droit du moteur. Je serais toi, j'irai faire un saut chez suzuki, ils doivent te faire le réglage en 2 secondes si tu leur expliques le problème.
    •  
      CommentAuthorbwaje
    • CommentTimeJul 28th 2010
     
    D'autant plus qu'ils viennent de le réparer, souvent ce qui cloche quand on sort d'un garage, c'est la finition, car pas d'essai sérieux.
  4.  
    salut les amis
    en effet s'ils ont changé le carter, il y a de bonne chance pour que l'embrayage soit mal réglé d'où la boite qui accroche
    tu peux le faire toi même c'est simple il y a un écrou a débloquer et la petite vis centrale a desserrer si c'est comme l'innova
    sur la doc de kero c'est bien expliqué
    il faut aussi vérifier le niveau d'huile aussi car en général les pétrolettes sont confiées aux apprentis ( faut bien apprendre!)
    sinon il se peut aussi que le sélecteur ne soit pas dans la même position mais bon je pense aussi que c'est juste le reglage

    ps : bon je ne suis plus embêté par la trapanelle est est partie sniff!!!!
    • CommentAuthorchaip
    • CommentTimeAug 1st 2010
     
    Donc effectivement c'était un apprenti, qui avait fait les reparations. J'ai ramené la trap au garage et finalement le volant moteur avait pris un coup, lors de mon accident, il était voilé. Ils ont fait des réglages aussi. Donc maintenant je teste pour voir si tout est vraiment ok J ai le sentiment que le passage de vitesse est un peu plus rugueux en passant la 2ème et en retrogradant, des fois je trouve que la vitesse ne passe pas et je dois appuyer plus sechement, mais je test. Je ne sais pas si c est parce que je n ai pas roulé depuis un bon moment ou si c est un mauvais reglage.... je vais voir ça...
    • CommentAuthoroliv
    • CommentTimeAug 2nd 2010
     
    salut chaip ca m intérésse ce que tu décris car j ai le probleme sur mon address depuis que je l ai acheté ( les vitesses qui passent moyen de temps en temps cad un manqué de temps en temps ) mais comme toujours on s'habitue aux défauts( doublage) ! et surtout qd je roule cool sa passe *... si tu trouves une solution je suis preneur !!! cordialement oliv
    • CommentAuthoroliv
    • CommentTimeAug 2nd 2010
     
    c'était bien ça !! dommage j ai roulé pdt 6 mois comme ca !!! j ai réglé la vis d'embrayage comme dis dans le manuel d'atelier de kero... résultat imppec !vitesses passent nikel, et dire que je l ai acheté chez un concessionnaire suz § déprimant §!!!!! entre ca et les pneus complétement dégonflés, "entretien concessionnaire" et "carnet d'entretien" ca me fait bien rire !!! dommage que le manuel d'atelier ne soit pas donné avec chaque moto a++
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      CommentAuthorbwaje
    • CommentTimeAug 2nd 2010
     
    cool
    • CommentAuthorchaip
    • CommentTimeAug 4th 2010
     
    Après essais, ça peut aller dans l ensemble, mais effectivement de temps en temps quand je veux passer en 2ème... ben ça passe pas. Je dois ré accelerer et apres ça passe. Ca me l a aussi fait par passer en 3ème. C'est ce probleme là que t as eu Oliv ??? Bon si c est ça je verrai à mon retour de vacances... départ demain pour la Thailande et petit tour au vietnam ;-)
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      CommentAuthorbwaje
    • CommentTimeAug 5th 2010
     
    Bonnes vacances veinard
    • CommentAuthorrosablun
    • CommentTimeAug 6th 2010
     
    La bas tu pourra utiliser le yamaha a refroidissement liquide et mono amortisseur
    le moteur se fait totalement oublier des oreilles
    • CommentAuthoroliv
    • CommentTimeAug 22nd 2010
     
    chaip ca m a l air sensible a régler !!!! la ca marche plutot bien, bcp mieux qu avant pratiquement + de problème mais de temps en temps, rarement j ai ce que tu decris en 3 eme et 4 eme peut etre encore un petit réglage ... fais attention qd tu fais le reglage, bien bloqué avec une clé de 8 le boulon central qd tu ressers le contre écrou ! sinon ton réglage est faussé je te tiens au courant

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